Transport & Échanges

À quels enjeux humains et techniques fait face la filière batelière, dans quelle mesure le canal Seine-Nord Europe (CSNE) y répond ? Situation actuelle Souvent, nous parlons du fret fluvial en termes de tonnages transportés, de gabarits de bateaux ou de types de marchandises. Cela a tendance à invisibiliser une évidence : les travailleur·euses du fluvial sont la clé de voûte du transport fluvial. Aujourd’hui, environ 2800 personnes sont salariées dans le secteur du fret fluvial, et 575 personnes possèdent un emploi non salarié (artisan·es batelier·ères)1. On peut distinguer deux grandes catégories de travailleur·euses en matière de fret fluvial : le personnel navigant et le personnel sédentaire. Le personnel naviguant sont les familles batelières ainsi que les employé·es batelier·ères. Le personnel sédentaire recouvre les métiers des fonctions techniques (exploitation et maintenance) ainsi que les fonctions support (affrètement, vente, administration). ...

Acteurs et actrices Bateliers et batelières professionnelles VNF et gestionnaires des voies d’eau Affréteur·ices Acteurs économiques usagers de la voie d’eau (coopératives agricoles, acteurs du BTP, etc.) Étudiant·es et apprentis batelier·es Enseignant·es et professeur·es Personnels administratifs et techniques (entretien, restauration, etc.) Description longue L’université entend former les futures batelier·es et les métiers associés au fret fluvial, ainsi qu’à produire et diffuser les savoirs relatifs à ces professions. De la navigation à la construction et l’entretien des bateaux, en passant par la maintenance, la réhabilitation et le développement des infrastructures fluviales, sans oublier les savoirs relatifs au chargement/déchargement des cargaisons, l’école a vocation à couvrir toutes les facettes de la batellerie. L’enjeu est également de créer les conditions pour favoriser la poursuite de carrière dans les métiers du fret fluvial, tout en produisant des savoirs pour adapter les pratiques aux urgences contemporaines posées par la crise écologique et les inégalités sociales. ...