Documentation

Rapports, articles et ouvrages

• Bonnafous, A. (2009). La loi" Grenelle I", le canal Seine-Nord et l’effet de serre. Transports: économie, politique, société, (453), 16-18. https://shs.hal.science/halshs-01674631v1
• Petitimbert, R., Bouleau, G., & Guimont, C. (2022). (Re)politicization of climate change mitigating projects : Environmental forms and motives of the Seine Nord Europe canal. European Journal of Futures Research, 10(1), 7. https://doi.org/10.1186/s40309-022-00195-6
• Cour des Comptes. (2024). L’entretien des voies navigables : L’exemple de VNF. Cour des Comptes. https://www.ccomptes.fr/fr/publications/lentretien-des-voies-navigables-lexemple-de-vnf
• Massoni, M., & Lidsky, V. (2013). Le projet de canal seine nord europe. Inspection générale des finances, Conseil général de l’environnement et du développement durable. https://www.vie-publique.fr/files/rapport/pdf/134000218.pdf
• Dujardin, B. (2015). Quel avenir économique pour un canal parallèle à la Manche—Mer du Nord ? ifmer. http://www.ifmer.org/assets/documents/files/revues_maritime/502/5-economie-canal-parallele-a-la-Manche.pdf
• Bouleau, G., Petitimbert, R., Guimont, C., Lejeune, C., Dreyfus, M., & Boët, P. (2020). Infrastructures fluviales aquatiques. Le cas du canal Seine Nord face à ses biodiversités. Rapport final du projet INFLUBIO (Doctoral dissertation, LISIS, Univ Gustave Eiffel, ESIEE Paris, CNRS, INRAE; CNRS/UMR 8026, Université de Lille; Université de Lausanne). https://hal.science/hal-03132382v1
• Bonnafous, A. (2025). Les commandes de la régulation économique de nos transports peuvent-elles relever le défi de nos dettes économiques et financières?. Transports, Infrastructures & Mobilité, (549), 51-66, pp.60-62. https://hal.science/hal-05000931v1
• Offner, J.-M. (1993). Les « effets Structurants » Du Transport : Mythe Politique, Mystification Scientifique. L’Espace Géographique, 22(3). https://www.jstor.org/stable/44382446
• Dumez, H. (2012). Les méga-projets. In Annales des Mines-Gérer et comprendre (Vol. 110, No. 4, pp. 72-74). ESKA. https://doi.org/10.3917/geco.110.0072
• Lesniak, C. (2023). L’impact du Canal Seine Nord Europe sur le développement régional [Phdthesis, Université de Lille]. https://theses.hal.science/tel-04223072
• Bonnafous, A. (1997). Le projet de liaison Rhin-Rhône à gabarit européen ou les mystères d’un pari. Annales de Géographie, 106(593), 107‑128. https://doi.org/10.3406/geo.1997.20767
• Magalhães, N. (2024). Accumuler du béton, tracer des routes : Une histoire environnementale des grandes infrastructures. la Fabrique éditions.

Documentation produite par des étudiant.es de l’UTC

• Leroy, M., & Deforge, E. (2025). Le canal Seine-Nord Europe. Une infrastructure de transport pour que l’argent coule à flot ? Université de Technologie de Compiègne. https://canalternatif.fr/docs/Deforge_Leroy_2025.pdf
• Ploix, L., & Couvez, A. (2025). 220 camions sont sur un bateau… En restera-t-il sur les routes ? Université de Technologie de Compiègne. https://canalternatif.fr/docs/Couvez_Ploix_2024.pdf
• Bonnard, S., & Lourme, A. (2024). Le métier de batelier. Université de Technologie de Compiègne. https://canalternatif.fr/docs/Bonnard_Lourme_2024.pdf
• Guilleux, R. (2024). Histoire des luttes contre les mégaprojets. Université de Technologie de Compiègne. https://canalternatif.fr/docs/Guilleux_2024.pdf
• Hilbot, G., Leroy, M., & Lavogiez, M. (2024). La fabrique des grandes infrastructures, canaliser pour mieux régner. Université de Technologie de Compiègne. https://canalternatif.fr/docs/Hiblot_Lavogiez_Leroy_2024.pdf

Argumentaire critique complémentaire

• Argumentaire du colllectif Méga-Canal Non Merci
• Tribune du vice-président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, Jean Sivardière
• Jean Cabaret, membre du comité national de la Confédération paysanne : « Les exportations ne profitent pas aux paysans français »